Gegenwärtig ist das Kathodenmaterial das Kernmaterial der Lithium Batterie und ist ausschlaggebend für die Leistungsfähigkeit der Batterie. Sie wirkt sich direkt auf die Endenergiedichte, Spannung, Lebensdauer und Sicherheit des Produkts aus und ist zudem der teuerste Bestandteil von Lithium-Batterien. Aus diesem Grund werden Lithiumbatterien oft nach positiven Elektrodenmaterialien benannt, wie z Lithium-Eisenphosphat-Batterien, welche sind Lithiumbatterien die Lithium-Eisenphosphat-Materialien als positive Elektrode verwenden.
Der Unterschied zwischen verschiedenen Kathodenmaterialien ist offensichtlich, und auch die Anwendungsgebiete sind unterschiedlich. Gängige Kathodenmaterialien können in Lithium-Cobalt-Oxid (LCO), Lithium-Manganat (LMO), Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) und ternäres Material (NCM) unterteilt werden..
Lithium-Kobaltoxid ist das früheste kommerzialisierte Kathodenmaterial, und seine Energiedichte ist höher als die von wiederaufladbaren Batterien wie Nickel-Metallhydrid und Bleisäure. Das Entwicklungspotenzial von Lithiumbatterien wurde erstmals demonstriert, aber sie sind sehr teuer und haben eine geringe Lebensdauer und eignen sich nur für 3C-Elektronikprodukte. Obwohl Lithiummanganathat niedrige Kosten, seine Energiedichte ist nicht gut. Es wurde bis zu einem gewissen Grad in den frühen langsamen Elektrofahrzeugen wie Batterieautos verwendet. Heute wird es hauptsächlich in Elektrowerkzeugen und Energiespeicherbereichen verwendet und ist selten in Power-Batterien zu sehen.
Der Kernvorteil ternärer Materialien liegt in ihrer hohen Energiedichte. Bei gleicher Lautstärke und Bei gleicher Qualität ist die Ausdauerzeit anderen technischen Routen weit voraus. Aber seine Nachteile sind auch sehr offensichtlich: schlechte Sicherheit, der Feuerpunkt ist relativ niedrig unter Aufprall und in einer Umgebung mit hoher Temperatur. In Sicherheitstests wie Nadelstich und Überladung, Leistung mit hoher Kapazität ternäre Batterien ist sehr schwer um den Test zu bestehen. Es ist der Mangel an Sicherheitsleistung, der die groß angelegte Montage- und Integrationsanwendung von ternärer Materialtechnologie immer begrenzt hatisch Route.
Lithiumeisenphosphat ist genau das Gegenteil von ternären Materialien und seine Sicherheit ist sehr gut. Seine Kristallstruktur ist ein einzigartiger Olivintyp, und die Weltraumskelettstruktur verformt sich nicht leicht, sodass sie in einer Hochtemperaturumgebung stabil bleiben kann. Das ternäre Material beginnt sich bei etwa 150 zu zersetzen und Sauerstoff freizusetzen °C~ 250 °C, wodurch der Elektrolyt verbrennt. Im Gegensatz dazu ist die Zersetzungstemperatur von Lithiumeisenphosphat liegt bei etwa 600 °C, und der Sicherheitsvorteil ist sehr offensichtlich.
Basierend auf den oben genannten Vorteilen, Lithiumeisenphosphat passieren kann viele Sicherheitstests das ternäre Batterien können nicht passieren; andererseits die Lebensdauer von Lithium-Eisenphosphat-Batteries auch Er hatve großer Vorteil, und seine Zykluszeiten übertreffen andere technische Strecken, die für Elektrofahrzeuge geeignet sind, bei weitem. Zwei Hauptanforderungen der Verbraucher: Sicherheit und Langlebigkeit.