Kürzlich gab es neue Entwicklungen im globalen elektrischen Luftfahrtbereich,: viele skandinavische Länder planen die gemeinsame Entwicklung elektrischer Flugzeuge, und Gute Nachrichten kommen aus der inländischen elektrischen Luftfahrtindustrie ... die elektrische Luftfahrt bewegt sich in Richtung der Ära der Großanwendung .
01
Fünf nordische Länder bündeln ihre Kräfte, um elektrische Flugzeuge zu entwickeln
Laut Xinhua News Agency hat die schwedische Regierung kürzlich angegeben, dass die Verkehrsminister von Dänemark, Finnland, Islands, Norwegen und Schweden an dass die Verkehrsminister von Dänemark, Finnland, Islands, Norwegen und Schweden sind unterzeichnete eine Erklärung während des Nordic Transportministertreffens in Göteborg, Schweden wird die Zusammenarbeit zwischen nordischen Ländern stärken und die Entwicklung der kommerziellen elektrischen Luftfahrt fördern.
Auf der Angebotsseite , die skandinavische Region ist eine geworden"ideales Testgelände" für die elektrische Luftfahrt aufgrund seiner einzigartigen geografischen Merkmale und Unterstützung der Kohlenstoffneutralität in der Transportbranche.
Laut Daten, zertifizierten die EU elektrische Flugzeuge zum ersten Mal im 2020, und im November 2022, die Verkehrsminister von Die nordischen Länder haben sich auf einem entsprechenden Treffen dazu verpflichtet, bis zum Jahr 2030 in Nordeuropa Routen ohne fossile Brennstoffe einzurichten. Zu dieser Verpflichtung gehört auch die Förderung die Entwicklung von null fossilen Kraftstoffen Luftfahrt weltweit. Gegenwärtig sind Kurzstreckenstrecken von weniger als 400 Kilometern der erste Zielmarkt für die Entwicklung von Nordic Elektroflugzeugen.
02
Der Entwicklungstrend von elektrischen Flugzeugen in meinem Land ist auf dem Vormarsch
Tatsächlich ist nicht nur Nordeuropa, das seine Investitionen in die elektrische Luftfahrt erhöht Vor der Massenproduktion und Anwendung. Bislang Städte wie Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Zhengzhou, Nanjing, Hangzhou, und Qingdao haben nacheinander spezifische Unterstützungsrichtlinien und Aktionspläne für die Tieflandwirtschaft eingeführt, um die Entwicklung zu unterstützen verwandte Unternehmen.
Als die Hauptkraft im Bereich der elektrischen Luftfahrt, meinem Land's eVTOL (elektrische vertikale Start- und Landefahrzeuge)/elektrische fliegende Autos und andere elektrische Flugzeuge haben sich in den letzten zwei Jahren sprunghaft entwickelt.
Zum Beispiel veröffentlichte, der eVTOL Führer EHang Intelligent Technology Co., Ltd. seinen Leistungsbericht für das zweite Quartal 2024 aus dem hervorgeht, dass sein Umsatz für ist Der Zeitraum betrug 102 Millionen Yuan, ein Jahresvergleich zur Steigerung von 919%, ein Neunfacher Zuwachs, und ein Monat gegenüber- Monatlicher Anstieg von 65%, Aufstellung eines Rekords für den vierteljährlichen Umsatz. Im Ausdruck des Gewinns wandelte es Verluste in Gewinne um (nach Anpassung). ).
Dem Unternehmen zufolge hat das Unternehmen seit dem vierten Quartal des letzten Jahres mehr als 100 Großvorbestellungen auf dem chinesischen Markt erhalten.
Es wird davon ausgegangen, dass für Flugzeuge von der Produktion bis zum kommerziellen Betrieb drei Arten von Zertifikaten erforderlich sind, nämlich das Musterzertifikat (TC) für die Lufttüchtigkeit Zertifikat (AC), und Produktionszertifikat (PC). Am 7.April dieses Jahres stellte die Zivilluftfahrtbehörde von China eine Produktionslizenz aus für EHang Intelligentes's EH216-S unbemanntes bemanntes Flugzeugsystem, machen dieses Produkt zum weltweit's ersten eVTOL Produkt mit allen drei Zertifikaten.
Es ist erwähnenswert, dass Taiyuan Xishan Kultur und Tourismus allein, zusätzlich zur Erteilung eines Kaufauftrags für 50 EH216-S an Ehang umfasst Intelligent, wird in den nächsten zwei Jahren weitere 450 Flugzeuge kaufen, um einen Lokalen zu schaffen"Tiefland + Tourismus" Demonstrationsprojekt.
Die Anwendung von intelligenten eVTOL-Produkten von Ehang's ist nur ein Mikrokosmos der rasanten Entwicklung der Wirtschaftlichkeit in niedriger-Flughöhen und der elektrischen Luftfahrt. In Begriffen Von der Zivilluftfahrtverwaltung von China veröffentlichte Marktdaten zeigen, dass bis 2035, die Marktgröße von China's niedrig sein wird -altitude Wirtschaft wird erwartet 3,5 Billionen Yuan zu erreichen.
Aus Sicht der Batterie Chinas, hat mein Land's die elektrische Luftfahrtindustrie breite Perspektiven und präsentiert die folgenden Entwicklungstrends:
Die erste Beweissammlung im Inland und im Ausland wird im Sinne der Marktexpansion gleichzeitig durchgeführt.
Dies ist die Lufttüchtigkeitszertifizierungsstrategie des Flugzeugunternehmens Fengfei Aviation. Nach Informationen, wird seine bemannten eVTOL Flugzeuge derzeit der Lufttüchtigkeitszertifizierung unterzogen die Europäische Luftfahrtsicherheitsagentur (EASA), und ihr unbemanntes Luftfahrzeug V2000CG hat das TC-Zertifikat in China erhalten.
Seine zweizeilige Zertifizierungsstrategie spiegelt bis zu einem gewissen Grad wider"gehen global" Strategie, die die eVTOL-Unternehmen in meinem Land in der Zukunft annehmen können. Diese Methode könnte ihnen den Eintritt in die globale elektrische Luftfahrtindustrie ermöglichen schneller verketten und am globalen elektrischen Luftfahrtprozess teilnehmen.
Zweitens wird mein Land kontinuierlich innovative und verbesserte Batterietechnologie den großflächigen Einsatz elektrischer Flugzeuge unterstützen.
Yang Ning, Direktor von EHang Intelligent, sagte einmal, "Die Verwendung von Batterien mit höherer Energiedichte und schnellerer Ladezeit, um die Betriebseffizienz zu verbessern und die Betriebskosten zu senken, ist eine Voraussetzung für die Beschleunigung der Popularisierung und Anwendung von eVTOL Produkten."
Es ist erwähnenswert, dass mein Land über eine führende neue Energie Batterietechnologie und reiche Industrialisierungserfahrung verfügt, die die kommerzielle Anwendung von begünstigen wird Flugzeuge von elektrischen Luftfahrtunternehmen in meinem Land und sogar der Welt.
Drittens wird die Anzahl von Flugzeugen mit neuen Konfigurationen von eVTOL/fliegenden Autos allmählich zunehmen,, was auch höhere Anforderungen an die Luftfahrt mit sich bringen wird Batterien.
Aufgrund verschiedener Anwendungsszenarien verfügen , elektrische Flugzeuge derzeit über unbemannte und bemannte Modelle; 5-Sitzer und 8-Sitzer Modelle; und werden angetrieben durch verschiedene Typen von Propellern. Mit der Förderung innovativer Technologien, werden in der Zukunft mehr neue Flugzeugkonfigurationen auf den Markt gebracht., wofür auch erforderlich ist, dass die entsprechenden Luftfahrtbatterien unterschiedliche Leistungsvorteile haben, und Batterietechnologie-Upgrades vor Herausforderungen stehen.
Darüber hinaus ist die Popularisierung elektrischer Flugzeuge untrennbar mit dem Bau der Infrastruktur verbunden. Derzeit haben viele Orte in meinem Land Entwicklungspläne veröffentlicht für die elektrische Luftfahrtindustrie, die klare Aktionspläne für die Infrastruktur wie Streckendesign, Flugzeuge für den Start und Landung vorgebracht haben Punkte, und Flugzeugladeeinrichtungen, , die der elektrischen Luftfahrtindustrie in meinem Land auch einen Eintritt in das öffentliche Leben bieten werden wie möglich in der Zukunft.
03
Konzentrieren Sie sich auf die Kommandohöhen der neuen Energie und neuer Märkte und erhöhen Sie die Investitionen in die Luftfahrt-Batterieauslegung
Sich in der Welt, abgesehen von China, anderen Regionen in der Welt, wie Europa, den Vereinigten Staaten, Japan, umschauen und Südkorea, entwickeln aktiv die eVTOL Strecke. Die jüngste Zunahme in Nordeuropa's Layout im Bereich der Elektrizität Flugzeuge bestätigen auch die hohen Wohlstandserwartungen von Überseeregionen für die elektrische Luftfahrtindustrie.
Die Luftfahrtelektrifizierung wird als ein weiterer wichtiger aufstrebender Anwendungsmarkt für neue Energiebatterien angesehen, nach der großmaßstäblichen Anwendung von Automobil-, Schiffsantrieben und Energie Speicher Märkte. Als die Kernkomponente von elektrischen Flugzeugen, ist die Implementierung der Luftfahrt Batterietechnologie die beherrschende Höhe dieses Marktes, und daher hat viele Aufmerksamkeit in der Branche erregt.
In technischer Hinsicht , im März dieses Jahres hatten das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und andere vier Abteilungen gemeinsam das herausgegeben"Umsetzungsplan für Innovation und Anwendung von allgemeiner Luftfahrtausrüstung (2024-2030)", was vorschlug, die Massenproduktion von 400Wh/kg-Level Luftfahrt- Lithiumbatterieprodukten zu fördern und die Anwendungsüberprüfung von 500Wh/kg-Level zu realisieren Luftfahrt Lithium Batterieprodukte. Dies wies auch die Richtung und Ziel für die Entwicklung von China's Luftfahrtbatterien auf.
Als Reaktion auf die Marktnachfrage nach eVTOL Batterien, Batterieunternehmen wie CATL, EVE Energy, Juwan Technology, Guoxuan High-Tech% 2c Zhengli New Energy, Farasis Energy, Lishen Battery, und BYD Battery haben alle bezogene Produktforschung und Entwicklung und Kommerzialisierung ausgelegt.
CATL %3gab im Juni dieses Jahres bekannt, dass das 4-Tonnen Elektroflugzeug mit seiner Kondensationsmaterie-Batterie ausgerüstet sein wird, die eine einzelne Batterie hat Zellenenergiedichte von bis zu 500Wh/kg und kann innerhalb von Minuten; vollständig aufgeladen werden, und es ist "aktiv investieren" und Beschleunigung der Forschung und Entwicklung der 8-Tonnen-Klasse.
Die eVTOL Batterie, gestartet von EVE Energy in June hat eine Energiedichte von bis 320Wh/kg, unterstützt schnelles Laden auf 80% in 10 Minuten, und erfüllt die hohe Ausgangskapazität von 10C und mehr als 7,000 Zyklen im gesamten Lebenszyklus. Derzeit, EVE Energy hat A geliefert Proben an überseeische Luftfahrtpartner.
Im Juni, BYD Batterie %3 enthüllte, dass für das eVTOL Feld, die 2170-48B Batteriezelle, 2170-55B Batteriezelle, und die große zylindrische Batterie zelle auf den Markt gebracht wurden full-tab platform 4680 batteriezelle zur Erfüllung des hohen Energiebedarfs in verschiedenen Anwendungsszenarien wie Personentransport, Frachttransport, Polizei Sicherheit, usw.
Im April, Juwan Technologie Forschung veröffentlichte sein ultraschnelles/sehr-schnelles Ladebatteriesystem für eVTOL Flugzeuge und unterzeichnete eine strategische Kooperationsvereinbarung mit Ehang Intelligent. Die Batterie Das System verwendet ternäre Lithiumbatterien, und die Energiedichte des Systems ist 25% höher als die aktuellen eVTOL Batterien; Laden von 30% bis 80% dauert nur 5 bis 10 Minuten.
Im selben Monat, Farasis Energie erklärte, dass es von Shanghai Time Technology Co., Ltd. eine Auszeichnung im Bereich bemannter Flüge erhalten hatte aufbaute eingehende Zusammenarbeit mit führenden ausländischen Unternehmen im eVTOL-Markt und lieferte Produkte.
Lishen Batterie hat die Entwicklung oder Anwendung einer Anzahl von Batterien mit hoher Energiedichte wie 310Wh/kg-360Wh/kg, erreicht, hauptsächlich mit der Zielgruppe Bereiche von Ultra-Langstrecken-Elektrofahrzeugen, Verbraucher Drohnen, eVTOL/fliegende Autos, usw.
Nach Informationen, Guoxuan Hightech and Ehang Intelligent unterzeichnete im Dezember letzten Jahres eine strategische Kooperationsvereinbarung zur gemeinsamen Entwicklung von Energiezellenlösungen für eVTOL-Produkte.
Zhengli Neue Energie hat ein gestartet"drei Hochs und eins schnell" Luftfahrt Batterielösung. Die Energiedichte seiner Luftfahrtbatterie erreicht 320Wh/kg; sie kann immer noch eine hohe Entladeleistung erreichen mehr als 12°C bei 20% SOC; kann in 15 Minuten; auf 80% aufgeladen werden und es erfüllt die Sicherheitsstandards der Luftfahrt.
Wie Andreas Carlsson, Schwedens Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau, sagte,, “Die elektrische Luftfahrt ist für die Umgestaltung der Luftfahrt sehr wichtig Es reduziert nicht nur den Kohlenstoffausstoß,, sondern kann zusammen mit anderen nachhaltigen Kraftstoffen, den Übergang des beschleunigen Luftfahrtindustrie auf null fossile Kraftstoffe.”
In Bezug auf den Markt gibt es derzeit verwandte Unternehmen in Überseeregionen wie den Vereinigten Staaten, Europa und Japan. 2c und Südkorea, und einige Unternehmen haben Milliarden Dollar an Finanzierungen erhalten,, und die Geschwindigkeit der Technologieverifizierung nimmt auch zu. Der Kommerzialisierungsplan der führenden elektrischen Luftfahrtunternehmen und der chinesischen Lithiumbatterieindustrie kettenunternehmen mit technologischen Vorteilen wurde angekündigt sind auch in den Markt eingetreten. Welche Batterieunternehmen in die Top10 der Luftfahrtbatterien einsteigen werden, wartet darauf, zu sehen.