"Das Unternehmen's neue Energie Die Batterielieferungen in der ersten Jahreshälfte beliefen sich auf ca , und die Rendite war stabil bei rund 98%. "Kürzlich erklärte , Dofluor bei der Briefing zum Halbjahresbericht 2024 , dass die neuen Energiebatterien , die von dem Unternehmen hergestellt sind, in überaus wettbewerbsfähig sind die Bereiche der Automobilnutzung, Backup-Stromversorgung, und Heimspeicheranwendungen unter 300 Kilometern, insbesondere im Zweirad und Dreirad Fahrzeug Segmente.
Laut Berichten, des Unternehmens Versand von ca. 80 % . Insbesondere das erste Quartal verschiffte ungefähr 8,000 Tonnen, und das zweite Quartal verschiffte ungefähr 11,000 Tonnen, mit ein Anstieg im zweiten Quartal verglichen mit dem ersten Quartal. Das Unternehmen erwartet, dass seine Lithiumhexafluorphosphat-Lieferungen 41,000-42,000 betragen werden Tonnen dieses Jahr. Unter ihnen, "Die Übersee-Marktlieferungen machen 25-30%, aus und das Bruttogewinnniveau des Außenhandels ist besser als das des Inlandshandels."
Derzeit, Der Preis von Lithium Hexafluorphosphat schwankt weiterhin abwärts, und schwebt seit mehreren Monaten unter 70,000 yuan/ton . Dofluor wies darauf hin, dass der Preis von Lithium Hexafluorphosphat hauptsächlich von dem Verhältnis von Angebot und Nachfrage und der Schwankung von Upstream-Rohstoffen beeinflusst wird Materialpreise, insbesondere Lithiumcarbonatpreise. Entsprechend der aktuellen Marktsituation, wird das Angebot und Nachfragemuster von Lithium Hexafluorphosphat nicht werden sich kurzfristig deutlich ändern, sodass sein Preistrend immer noch direkt von der Schwankung der Lithiumcarbonatpreise beeinflusst wird.
Am 2. Tag des 9., zeigten Daten von Shanghai Steel Union dass Der durchschnittliche Preis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität lag bei 75 ,500 yuan/ton.
"Obwohl die Preisschwankungen von Lithium Hexafluorphosphat gewisse Unsicherheiten mit sich gebracht haben, wird das Unternehmen gemäß dem festgelegten Kapazitätsplan weiterhin kontinuierlich voranschreiten." Dofluor gab bekannt, dass das Unternehmen 10,000 Tonnen Lithium-Hexafluorphosphat-Produktionskapazität in der zweiten Jahreshälfte erhöhen wird Reduzieren Sie die Baukosten pro Tonne weiter durch kontinuierliche Technologieiteration, intensive Ausrüstung und automatisierte Anwendung, und reduzieren Sie die Anlageinvestitionen pro 10,000 Tonnen auf weniger als 200 Millionen Yuan.
Für das neue Lithium Salz Lithium bis(fluorsulfonyl)imid (LiFSI), Do-Fluorid erwartet, dass die jährlichen Lieferungen im Jahr 2024 rund 1 00 Tonnen betragen werden , aber die aktuelle Kapazitätsauslastung ist niedriger als erwartet. Der Grund liegt, einerseits, Marktfaktoren. Gegenwärtig wird 2c LiFSI noch als sekundäres Salz in Verbindung mit dem Hauptsalz Lithium Hexafluorphosphat in Energiebatterieelektrolyten zur Verbesserung verwendet Leistung; Andererseits, ist der Preis des Produkts niedriger als erwartet.
Unter den Umständen, dass die gesamte Branche im Allgemeinen nur geringe Gewinne erwirtschaftet oder sogar Geld verliert, welche Strategie wird das Unternehmen anwenden, um dies aufrechtzuerhalten? Sein Wettbewerbsvorteil in der Branche? Do-Fluoride sagte, dass einerseits das Unternehmen sein Überseemarktlayout vertiefen wird. In Sicht auf das Unternehmen's langfristige Zusammenarbeit mit Übersee-Kunden und gute Kunden-Compliance-Rate, es wird die Stabilität und hohen Gewinn nutzen Beitrag der ausländischen Märkte zum Ausgleichen der Schwankungen des inländischen Marktes. Auf der anderen Seite, wird es den Aufbau von beschleunigen Übersee-Stützpunkte, verbessern das Layout der Übersee-Produktionskapazität, und erhöhen kontinuierlich ihren globalen Marktanteil.